(фото kamukag3e.livejournal.com)

С Павелецкого вокзала ездят «скоростные и комфортные» поезда до аэропорта Домодедово, попутно давая возможность чучухать обычным электричкам и поездам дальнего следования. Если спуститься с ТТК, то идя по шпалам можно дойти до самого вокзала, где на вас посмотрят шальными глазами, после рассказа о том, что вы приехали не на электричке, а дошли своим ходом.

Читать дальше, в блоге kamukag3e.livejournal.com

Жудожник, который рисует поезда :) samuel-michlap.blogspot.com/





( Читать дальше )

Как сказано на сайте gizmodo.com — мы не знаем, где именно в Японии сделан этот снимок, но уверены, что кому-то должно быть стыдно за это ;)

На станции метро в городе Шэньчжэнь установлена гигантская клавиатура :) Во время ожидания поезда, вы можете посидеть на клавишах Enter, M, <, L, P и ;) Решение очевидное, если учесть, что раньше скамейки выглядели так

Среди догадок, о порядке и выборе клавиш, есть такая версия: Enter Metro Speak Lower, Please ;)

Источник: engadget.com

Когда совмещаются интересы и таланты, получается что-то такое:




( Читать дальше )

(Фото: livejournal.com)

Каваий — японское слово, означающее «милый», «прелестный», «хорошенький», «славный», «любезный». Это субъективное определение может описывать любой объект, который индивидуум сочтёт прелестным.

С 1970-х годов прелесть стала едва ли не повсеместно почитаемым аспектом японской культуры, развлечений, одежды, еды, игрушек, а также внешнего вида, стиля поведения и манер. В результате, слово «каваий» часто можно услышать в Японии, также оно встречается при обсуждении японских культурных явлений. Западные наблюдатели часто относятся к «каваий» с любопытством, так как японцы прибегают к такой эстетике, несмотря на пол, возраст и во множестве таких ситуаций, которые в западной культуре сочли бы неуместно инфантильными или легкомысленными (например, помимо прочего, в правительственных публикациях, коммунальных объявлениях и объявлениях о вербовке, в учреждениях, на пассажирских самолётах).

информация на wikipedia

Рассказ с фотографиями о поездке по Ofotbanen (Ofot line) – одной из самых интересных линий Скандинавии. На коротком участке в 43 километра, до шведской пограничной станции Riksgränsen, дорога подымается с 46 до 513 метров, при этом проходя по скальным склонам гор вдоль фьордов и имея многочисленные тоннели на пути.

Сапсан еще только приступает к испытаниям (точнее, все еще транспортируется к месту испытаний), но уже успел попасть в обьективы фотокамер. Скоро он появится везде, и заполонит собой все пространство, но пока, вот какой он в России — заснеженный и одинокий ;)


(фото: Меньшиков Константин km.spb.ru/cgi-bin/photo.pl?showpic=1&id=1822)

Прошлой зимой ездил по БАМу, хочу поделиться несколькими фотографиями:

ТЭП 70БС в Ургале:




( Читать дальше )

Если вы бывали в Германии или Австрии, или в граничащих с ними странах, то могли видеть волшебный электровоз — Siemens Eurosprinter последних поколений (например Taurus, если это OBB), который издает интересные звуки, при наборе скорости. Послушайте сами :)



Думаю, что люди, которые хоть немного представляют как устроен электровоз, понимают откуда берутся эти звуки. Но выглядит это просто потрясающе.

Siemens Eurosprinter на Википедии


( еще видеоролики с музыкой отправления )