Для справки: В 1969 году FIAT создал первый вагон-прототип ETR Y 0160, наклоняющийся в повороте относительно вертикальной оси. Он и получил прозвище Pendolino (от слова «pendolo» — маятник). Наклон вагона в сторону поворота позволял снизить воздействие центробежной силы и проходить повороты на большей скорости, и на основе ETR Y 0160 в 1975 году был сконструирован ETR 401 (максимальный наклон 10 градусов, что позволяет повысить допустимую скорость в повороте на 30%). Таким образом, торговая марка Pendolino объединила скоростные поезда с системой наклона при повороте, произведенные компанией Fiat Ferroviaria, хотя современные Pendolino, начиная с ETR 500, данной системой не оборудованы.
В Чехии мне довелось покататься на Pendolino ČD 680 (создан на основе ETR 470), опишу свои впечатления.
(
Читать дальше
)